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Cylindre servo d'embrayage Shacman Delong X3000 DZ9112230178
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Cylindre servo d'embrayage Shacman Delong X3000 DZ9112230178

Model:DZ9112230178
L'ensemble servo d'embrayage DZ9112230178 est un composant de surpression pneumatique-hydraulique robuste conçu pour les camions commerciaux Shacman Delong X3000. Installé dans le système de commande d'embrayage, il utilise de l'air comprimé pour assister la pression hydraulique du maître-cylindre d'embrayage, réduisant ainsi considérablement l'effort du conducteur sur la pédale et garantissant un désengagement de l'embrayage fluide et précis.

LeEnsemble servo d'embrayage DZ9112230178joue un rôle essentiel dans la réduction de la fatigue physique des opérateurs dans le transport commercial lourd. En amplifiant le mouvement du fluide hydraulique avec l'air comprimé du système d'air auxiliaire du camion, celaBooster d'embrayage Shacmanpermet aux conducteurs d'actionner des embrayages multidisques robustes avec un minimum d'effort du pied.

Fabriqué dans des installations certifiées ISO9001 à l'aide d'un boîtier en alliage d'aluminium à haute résistance et de joints internes résistants à l'usure, leDZ9112230178 servo d'embrayageoffre une réponse fiable et des performances sans fuite sous des pressions opérationnelles élevées. Remplacer un servo usé ou qui fuit par un nouveauUnité DZ9112230178élimine la sensation de raideur de la pédale d'embrayage, empêche les collisions de vitesses pendant les changements de vitesse et protège les synchroniseurs de transmission d'une usure prématurée.

Spécifications techniques

Paramètre Spécification
Nom du produit Ensemble servo d'embrayage / Booster d'embrayage pneumatique
Numéro de pièce/OE NO. DZ9112230178
Modèles de camions compatibles Camions lourds Shacman Delong X3000, F3000, séries M3000
Catégorie d'application Système d'actionnement de transmission et d'embrayage pour véhicules utilitaires lourds
Matériel Alliage d'aluminium moulé à haute résistance et joints en caoutchouc de précision
Condition 100% neuf
Taille Spécification standard OEM
Poids brut d'une unité 5,0 kg
Taille du paquet unique 50x35x25 cm
Norme de qualité Haute qualité garantie / certifié ISO9001
Lieu d'origine Shandong, Chine
Conditions de paiement T/T, PayPal, Western Union
Délai de livraison 7 à 30 jours
Détails de l'emballage Emballage de protection en carton d'exportation

Principales caractéristiques et avantages

  • Assistance pneumatique à haut rendement :Utilise la pression de l'air du véhicule pour multiplier la force de la tige de poussée hydraulique, réduisant considérablement l'effort sur la pédale lors des changements de vitesse fréquents.

  • Corps en aluminium résistant à la corrosion :Le boîtier en alliage léger et durable dissipe efficacement la chaleur tout en résistant à la corrosion des fluides internes et à l'usure de l'environnement externe.

  • Joints pneumatiques et hydrauliques de précision :Les joints internes avancés empêchent les fuites de liquide et la perte de pression d'air, maintenant une sensation de pédale constante.

  • Remplacement direct du fabricant d'origine :Conçu strictement selon les spécifications d'usineDZ9112230178pour une installation par boulonnage direct et un alignement exact des raccords de conduite hydraulique/air.

Applications de véhicules compatibles

CeEnsemble booster d'embrayage DZ9112230178est largement appliqué sur les plates-formes commerciales chinoises de poids lourds :

  • Série de camions Shacman :Tombereaux lourds, tracteurs routiers et camions logistiques longue distance Shacman Delong X3000, F3000 et M3000.

Symptômes d'un servo d'embrayage défaillant

Les mécaniciens de flotte et les chauffeurs doivent inspecter ou remplacer leEnsemble servo d'embrayage DZ9112230178en éprouvant :

  • Une pédale d’embrayage anormalement dure ou rigide nécessitant une force excessive du pied pour l’enfoncer.

  • Débrayage lent ou incomplet provoquant un grincement des engrenages lors du passage d'une vitesse.

  • De l'air s'échappe continuellement de l'orifice d'échappement du servo lorsque la pédale est enfoncée ou relâchée.

  • Le liquide d’embrayage suinte ou fuit autour du soufflet anti-poussière en caoutchouc de la tige de poussée.

Détails d'emballage et de livraison

  • Emballage de protection :Emballé en toute sécurité dans des boîtes en carton d'exportation individuelles (50 x 35 x 25 cm) avec un rembourrage en mousse pour protéger les valves internes pendant le transport.

  • Méthodes d'expédition flexibles :Disponible pour l’expédition de colis express, le fret aérien ou l’expédition de conteneurs maritimes en fonction de l’urgence de la commande.

  • Prise en charge du paiement :Options de transaction flexibles, notamment T/T, PayPal et Western Union.

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Quelle est la fonction principale du servo d'embrayage DZ9112230178 dans les camions Shacman X3000 ?

R : Il combine l'entrée du signal hydraulique de la pédale avec la pression d'air auxiliaire pour augmenter la force de la tige de poussée, rendant le désengagement de l'embrayage en douceur et sans effort.

Q2 : Que se passe-t-il si l'alimentation en air du servo d'embrayage tombe en panne ?

R : Si la pression d'air chute, le système revient au fonctionnement hydraulique manuel, ce qui entraîne une pédale d'embrayage beaucoup plus lourde, bien que le désengagement hydraulique reste mécaniquement fonctionnel.

Pourquoi nous choisir

  • Spécialiste des pièces de transmission Shacman :Exportateur dédié fournissant des servos d'embrayage, des maîtres-cylindres, des plaques de pression et des butées de débrayage d'origine et de rechange haut de gamme pour les flottes Shacman.

  • Qualité du produit garantie :ChaqueDZ9112230178 servo d'embrayagesubit des tests stricts de pression et d’étanchéité pour garantir un fonctionnement sans fuite.

  • Logistique et support mondiaux :Un traitement rapide, un emballage d'exportation robuste et des options d'expédition flexibles contribuent à minimiser les temps d'arrêt de votre flotte.


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FAQ

Q1 : Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?

R : Nous sommes un fabricant et exportateur intégré avec une base de production indépendante et des lignes de production automatisées, capables de fournir des produits authentiques directement en usine.

Q1 : Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ?

R : Nous sommes une entreprise de production et d'exportation intégrée avec une usine indépendante et des lignes de production automatisées, capable de fournir un ensemble de rétroviseurs T7H directement fourni en usine et une gamme complète d'accessoires d'origine Sinotruk.

Q2 : Quelle est votre quantité minimum de commande pour cet ensemble miroir ?

R : Le MOQ standard de ce produit est de 2 pièces. Nous prenons en charge des modes d'approvisionnement flexibles, notamment des tests d'échantillons, des commandes d'essai en petits lots et la vente en gros en gros de lots pour nous adapter aux différents besoins des clients.

Q3 : Quelle garantie après-vente fournissez-vous ?

R : Nous fournissons un service de garantie de qualité ciblé. Pendant la période de garantie valide, nous assumons l'entière responsabilité et fournissons des services de remplacement et de maintenance pour les problèmes de qualité causés par notre processus de production.

Q4 : Quel est votre cycle de livraison spécifique ?

R : Les produits en stock peuvent être livrés dans un délai de 7 à 45 jours ouvrables. Les commandes conventionnelles en rupture de stock prennent 10 à 25 jours ouvrables. Les produits personnalisés confirmeront le délai de livraison séparément en fonction du cycle de production.

Q5 : Quelles régions sont vos principaux marchés d’exportation ?

R : Nos produits sont vendus dans le monde entier, couvrant l'Europe, l'Amérique du Nord et du Sud, l'Asie du Sud-Est, l'Afrique et d'autres régions, avec des groupes de revendeurs coopératifs stables à long terme et des ressources de marché.

Q6 : Quel type d’emballage adoptez-vous pour l’expédition ?

R : Nous utilisons des cartons épaissis à double paroi avec des matériaux de protection internes résistants aux chocs et à la compression, qui peuvent résister efficacement à l'extrusion et aux collisions pendant le transport transnational sur de longues distances pour garantir une livraison de produits intacte.


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